df大发彩票官网

首页 > 新闻动态>新车→漆到底该怎样保护，兜兜转转我选择这个终[隐形车衣哪个好]

　　话说，其实我已经很久没买新车了，一入二手车深似海，客观讲目前我提新车早已没了那种激动，对于车更多的是理性，但是不论怎么说蔚来这毕竟是一台新车，就想到有无数车友都问过我漆面到底该怎么保护，镀晶打蜡还是贴车衣。

　　镀晶打蜡就不多说了，很传统的产品，施工的方法，产品市场上都很成熟，只要遵循用心靠谱的细节做法就可以了。但是很多车友问我车衣有没有必要，这个问题其实我自己也︾正在思考。透明车衣这个装备，在大约6年前开始兴起，至今整个国内市场有若干种车衣品牌和多种产〗品，车衣的价格跨度从五六千到5万一台车的∩都有，今天只说透明车衣，不说改色膜，改色膜对车漆没有保护价值，甚至有一定程度的毁伤价值，只能在特定场景下使用。

　　至于透明车衣¤究竟要不要贴，是不是多此一举，贴什么牌子，我先简单的说一下，我认为【如果是一台新车，且新车价格在30万以上的，对原漆和划痕特★别在意的一些强迫症车友，车衣还是有必要贴的】。同时，对于刚刚进行◤了高价位整车做漆的老车，【特别是一些特殊颜色比如珍珠白，深红云母色，昂克赛拉红等后期补漆十分难以控制色差的■特殊颜色，也可以考虑在做漆后局部贴车衣或者整车贴】。

　　当然还有一种场景，就是有些车友觉得整车做漆才多少钱，我贴个车衣花那么多钱有意义吗?用超过整车做漆的钱来贴车衣不是本末倒置吗?这些问题我会在此文和大家详细交流。

　　以上ω是关于要不要贴车衣的两种场景的建议，如果决定贴了，又要贴什么牌子呢。一旦开始选购车衣，你就会很容易十脸懵逼，什么PVC,TPU,PPF，什么进口膜，韩国膜，国产膜，国♀产合资膜，等等等一坨信息源配在一起让你眼花缭乱。其实我的选购原则也很简№单。

　　首先我们确认一件事，我愿意出钱贴这个东西肯定是为了保护车漆的，绝对不是为了花钱毁车漆的，我为什么要提到毁漆这件事呢。

　　因为车衣这个东西贴车上绝对不是贴个一两年就会撕下来，在我的构想中，我贴的车衣没有意外的话我至少会考虑5到7年甚至十年的使用时间，那么这就对车衣的产品素质提出了极高的要→求，基于国内疯狂的仿制水平，再基于我这么多年对美国量子隔热膜的深切体会，我确定我必须贴一线品牌车衣才行，不然谁也无法保证在N年后这层看起来就是一层塑料膜的东西会不会把车漆毁的一塌糊涂，车漆和↑玻璃还不一样，玻璃膜再烂都可以被清干净，但车衣如果烂在车漆上那就真烂了，你不可能用刀片去把车衣从车漆上刮下来。

　　唯有一线品牌是质量的保证，效果参考量子膜，威固，这么多年这牌子还健在，隔热效「果也持续一流，而且量子和威固这两个牌子虽然贵，但并没有贵出所谓的天际线。

　　车衣既然要贴一线，那么映入眼帘的的就只有两个牌子了，一个某某，一个『罗利普斯ROLIPS，还有没有其他一线品牌，恕我匆忙，没有继续深挖。

　　这个某某牌的车衣呢我也进行了◣深入的考察，发现了如下几个问题，首先【产地不明确】，问了好☆几个代理商，一会说是美国的，一会儿说是韩国∑　的，一会说是墨西哥的，一会儿说现在也有国产合资某某牌车衣，简直让人眼花缭乱，就一个透明车衣产品系列还挺全，各种功能不同，【价格也从4万多到一万多不等】，这差价相当的ω大，看的我不寒而栗，根据我多年的产品经验，差价大意味着猫腻风险大，而且这个某某牌的品牌运营风格，像极了那种国内人跑去国外注□册个公司再把东西以洋品牌的方式高价卖进国内，这种风格是我个人非常不喜欢的一种，因为这样的产品往∞往特别重视营销和广告，产品可能并没有问题，但会让用户以高出一截的价格买到同样的产品，这是我绝对不能接受ω　的。

　　而罗利ㄨ普斯ROLIPS隐形车衣，相对来说就简单直白的多，有透明车衣和哑光车衣这两种，就这些而已，没有复杂的营销套路，产地全是美国弗吉尼亚，不扯什么韩国墨西哥国内合资，我每次一听到多种◆产地的我就凌乱了。

　　这次贴车衣，我用好基友的蔚来ES8和表弟新买的奔驰E200，和我自己刚做漆的12代珍珠◣白皇冠，我们4台车一起打包，和商家聊了个非常优秀的价格，一起贴装罗利普斯ROLIPS车衣亮光款，我手头目前没有什么车可以驾驭哑光车衣的，所以全部用亮光款，也更接近油︾漆的质感。不吹不黑，我很ぷ喜欢这家店的装修，尤其是他的车库门，这扇门很有感觉。

　　进门后，一台全新的W222后期车正在贴车衣，此后施工的两天里陆续有多台奔驰未上牌的S级用板车托运过来贴车衣，沟通」后才知道常州所有的奔驰4S店都在这家店贴罗利普斯ROLIPS车衣，不过呢，百万级的S级贴车衣倒确实合适，净值越高的车越不会出现本末倒置的问题。不过这奔驰W222后期√居然简配了，我也是看呆了，机舱内塔顶处两块装饰板居然没有了，前期222还有，奔驰不知道在想什∑　么呢，奔驰老大哥也学坏了，世风日下啊。

　　全新商品车的内饰护板都在，对全新车施工是极具挑战█性的，如果有任何意⌒　外，都会面临高额索赔，优秀的商家都是这样锤炼出来的。

　　我自己用几年时间把这件事弄明白了，又恰好有新漆面的需求时，再去花这个钱的时候自己就舒服很多，因为知道这笔费用的实际意义了，对于绝大多数玩车的男△人来说，预算是永远需要考虑的，有实际意义的事情必须做，实际意义未明确的是考虑着做，忽悠人的低价卖高价的坚决不做。

　　车衣行业经过▽多年的发展，从最早期手工裁剪贴，电脑裁剪专车专用，现在又逐步〖回归手工裁剪。

　　最早期手工裁剪，因为市场需求量也不大，产业链也不完善，那就只能←手工贴了。后来随着〗市场的拓展，为了追求高效和免拆，开始出现了电脑裁剪，厂方存储版型数据，然而电脑裁剪出现了无法包边，很多细节处覆盖不到位，膜边接口暴露在外的问题，现在有些对细◣节要求高的店家又重新开始关注手工贴装工艺了。 而我个人，确□　实更偏爱手工包边做法，这符合我对油漆驳口隐藏覆盖的基本要求，电脑剪裁膜，我觉△得就是车衣运营商为了快餐化推进车衣的销售而想出来的方案，用也可以用，但是体验打折扣∴。

　　我自己开贴之前先顺手参观下这台S450的施工流程，一圈观察下来这膜贴起来还挺浪费的

　　车顶导水槽装饰板是必须要拆除的，不然包边很难完美的压进去▂▂，这种小饰条的拆卸对车子并没有什么影响

　　表弟的E200正在清洗准备中，对于奔驰E200来说，我只想说北京奔驰真的把奔驰玩坏了。

　　此时我的蔚来开始洗车了，车子在新车状态时贴车衣清洗工作的压力会小很多，因为铁粉之类的脏东西√会少很多

　　尽管是新车状态，最后细节刷是肯定要】过一遍的

　　水雾降尘，能不能降尘我不知道，拍照很好看

　　清洗完毕∩后，我和好基友的两台车一起挪入了贴膜车间，老板说他们这车间绝对降尘，我不信，拿出了随身携带※的霾表，看到我拿出霾表老板瞬间震惊了，说你出门还带着这玩意。然后我用霾表一测，我震惊了，居然是令人发◥指的3，要知道这个数据我只在新疆测得过个位数，在我◥们江苏，目前基本天天是100左右，轻度污染。这个贴膜车间的数据和美国加州雷同，洛杉矶也是常年个位数，降尘降到这个份上已经不是降尘了，而是降霾了，我只能说。。。。。。。略屌。优秀的车间■空气质量是车衣施工的重要保障质量之一。

　　验完█了空气，开始验货。罗利普斯ROLIPS车衣出自美国膜类巨头伊士曼集团，不是我盲目的搞品牌迷信，事到如今我◣还需要为大家科普我用山寨货吃过的亏吗?

　　这些都是溯源二维码和原产地标签

　　PPF材质是〗高端膜的象征，意味着长寿命，不黄化，耐候性好，施工延展性好，有些车友说花钱贴塑料膜会发黄的，那是贴的PVC材质，那玩意就㊣是简单的塑料膜，如果当前还有人要贴廉价的PVC膜的话，我只能说够胆你≡≡ 就去贴，送我也不要。

　　专业的裁膜刀是施工便利的保证，刀片内置不容易出现意外

　　我这种后视镜座固定在车门上的，早期工法是拆后视镜，或者车门留缝】，然而拆后视镜工程量太大，没有几人可∮以接受，留缝也不完美。在我们这次施工中，店老板使用的无痕整膜套入法，既不用拆后视镜√，也不用留缝，这点非常考验◎技师手艺。

　　一张张的膜就这样上车了，目测又有一波车友觉得我被交智商税了，买了台交智商税的车，又贴了交智商税的⊙膜，我智商这么欠缺，我深深的为自己●的未来担忧。。。。。。。。。。。

　　拆除标志，这里用到了鱼线，一种非常高效无损的方法

　　贴车衣的好处就是，看得见，摸得着，确实有一层东西附着在上面了，以前的镀晶，我一直在怀疑，到底有一层什么东西呢，我看╳不见摸不着啊

　　手工收边是保证视觉效果的基础，部分电脑裁膜已经不需要这个步骤了，代价就是接口就在表面，那种接口我是真ξ心欣赏不来。

　　天窗是整张膜掏出来的，目前部◤分店家会采用留接缝，拼接方式，当然了拼缝的成本和整掏是有区别的，越高端的膜成本差距越大，技师操作的如果细致，中间掏出来的那块还可以贴个后视镜什么的，如果技师心大一点，掏出来♀的那些料都是算报废，贴车衣这个行业根据我的观察，目前的浪费量还是很惊人的。店老板和我吐苦水道，其实他也想废物利用，但是沾了水的料二次使用很容易导致质◣量事故，导致客户投诉，最后得不偿▓失，所以很多边料只能义无反顾的扔掉。

　　黑色部位此次就不贴了，因为以后我可能会对这里做一些小改动作

　　镀铬『件也必须贴，再也无惧高速石击了

　　折腾了3天，两台车终于全部ㄨ贴完，出来拍点美美的合照

　　好基友的车轮毂选配了21寸，我没有选，因为我准备自己定制21寸锻造，先把车上这马牌轮胎磨一部分↘再说。蔚来ES8的造型是国产车中目前最具有高级感的，高级感这个事属于↘玄学，又不能山寨别人，又要高级，能做到打动人心实属不易

　　两部蔚来都是后期电池，不需要召回，不过我依旧欢迎大家停车时远离我们电车，毕竟空旷一〇点，我开门也方便呐。

　　关于蔚来㊣这个车，实在是一款口水车型，这到底是不是一家骗子公司，到底会不会倒闭，多说无益，扫下面的》二维码，免费试驾一下蔚来新车ES6，所有的疑惑可以解答80%，试驾后自己主动→入坑的千万不要怪我。

　　在折腾完新车后，我停不下来了，把我那刚▃花一万7做漆的皇冠也开去贴车衣了，唉，坑就是←这么入的，钱就是这么没的。。。。。。。。。

　　老规矩，精致洗车先走一波

　　喷漆后才开了1000做公里，车漆上的铁粉已经不少，除铁粉剂一喷就显色

　　最最悲催啊ξ的还不是铁粉，我这温润如玉的184前杠，居⊙然已经磕了个小口子。我的天呐，就是这个口子最终让我不纠结，下定决心来贴车衣了，因为珍珠白补漆真的非常麻烦，我非╲常不想补漆，只能痛腚思痛，贴

　　贴车衣最尴尬的事不过如此了，你刚刚好不容易纠结好要贴了，结果油漆在前几天受伤了，保护迟到了一刻钟，所以车ξ　衣这个东西一旦下定决心就要趁早开贴，像♂这个伤如果我之前贴了车衣，完全可以抵住冲击，车衣自己阳光暴晒后会有一定的自修复功能，晒完后基本就太平了。

　　看着自己洗白白的大白黄，真心喜欢这个油漆，但罗利普斯ROLIPS车衣真的也不『便宜，我思前想☆后，想出了一个折中方案。就是只贴机盖，前后杠，后视镜这3个日常生活中最容易受损的面，最大程度的降低我的补』漆概率。

　　施工前拍一张大合影，感觉自己有点像微商了，一不小心为罗∮利普斯ROLIPS带盐了

　　机盖和前杠，是我高速行车最容易受到石击的地方，几年开下来如果仅靠打蜡和镀晶，对抵御高速石击没有任︼何作用，唯有车衣※是终极方案，高速场景的多的车友一定要考虑保护车头迎风面。

　　我的皇冠也施工完毕了，和大家交流下心得。贴车衣适合新车和刚刚经过高质量做漆的老车，做了几千块油〓漆的车友就不要选择车衣了，因为容↘易本末倒置，你没有必要用一万多的车衣去保护几千块的后做漆，大概就是这个道理。

　　我的皇冠此∏次做漆是付费一万7，同时又是可怕的珍珠白，我个人非常不想补漆，所以只能通←过车衣来降低补漆的概率，车衣无法帮助你解决事故级的大损伤，但对于开车谨慎小心的我来说可以避免很多的小刮小蹭，可以把补漆的概率降到最低。

　　同时皇冠是一台老车Ψ ，净值不高，我又觉得再投入一万多在皇冠上有点不舍，所以我折中方案，只花几千块保护几个面，我宁愿花几千块贴罗利普斯ROLIPS几个面，也不愿意花几千块贴那种来路不明的全车车衣，这便是我的选车衣心得╱，一句话，我的目的是保护车●漆，不是在短短几年内毁伤车漆，花钱毁漆的事情我做不出来，也完全不建议大家做。

　　关于价格

　　我们蔚来ES8尺寸超过5米，整车贴市场上的罗利普斯△ROLIPS车衣报价普遍在1.9万到2.2万之间，此次由于我们是多车同贴，店老板给了我们极〒大的折扣，以后我推荐的用户也会按照这个折扣来执行，如果有车友有兴趣可以私聊我。我不接受几千块贴全车的车衣产品，也不接受几万元一车的准三无产品，所以最终我选择了〓罗利普斯ROLIPS，这是关于品牌方面的考量。

　　关于店家方面

　　简单总结一下，这家车衣店是我见过的车衣店施工空气质量PM2.5数值最低的，也是我唯一见过的在施工车间除了降尘措施还使用降PM2.5设备的，我得承ζ　认这一点打动了我，让北京北京隐形车衣店爱车壹佰在我这一波的车衣商家筛选中脱颖而出。绝对保真的产品，具有诚意的【价格【我从不搞最低价中标】，远超超越同行的施工环境，丁老板方◆便沟通的气质和他们自己对膜类产品的长远规划，当然我更是认同伊士曼集团旗下的其他产品，都让我最后选择了这家店。

　　当前环境浮躁，各种山寨◇车衣类产品每天都有人上门推销代理权，都想着快赚快闪的时代，有人愿意静下心来先解决施工车间PM2.5的问题，这一点弥足珍贵，没有理由忽略这家店的存在。

　　这是丁老板的微信，有兴趣∏的可以直接咨询他，此人是真正膜类专▓家，包括改色膜

　　而我一旦选中一个产品，一个店，就会至少使用十年，会逐步〖推进到我所有的车上，就像我至今连续十几年，N台车只使用量子钻石70玻璃膜是一个道理。

　　关于我的蔚来电动车的相关作业我这个阶段就先说到这里，接下来将会更新最近一批非常经典的油车的整备修复作业，对于我来说电车和油车就是两※条腿走路，缺一不可。

上一篇：冬季贴膜这几点很重要，你了解吗？

下一篇：宝马全车隐形车衣不含胶不沾漆修补无色差「十大隐形车衣」